AUTHI MINI 1275 GT

AUTHI MINI 1275 GT // Baujahr: 1971 //   Hubraum: 1.275 ccm // Leistung: 53 PS // Spanischer 1275 GT mit serienmäßiger runder Mini-Front // Englische MkIII Karosserie von AUTHI modifiziert // Originalfarbe „Flame Red“ // Motor in Originallack RAL Blaugrau // 7,5 Zoll Scheibenbremse // VA mit spanischem Brems-Servo // Original 4,5 Zoll Rostyle Felgen // Originale Sitz-Ausstattung in Kunstleder/ Stoff // Verkleidungen, Spiegel und Gurte aus spanischer Fertigung // Motor und Getriebe komplett aus spanischer Produktion, wobei eine Vielzahl von Teilen das AUTHI-spezifische Gusszeichen NMQ-BMC tragen // Anbauteile im Motorraum und Fahrwerk sind komplett von FEMSA oder LUCAS Made in Spain // Instrumente mit spanischer Beschriftung von Smiths Spain // Fahrzeug bis ins Detail original

Mini und Mini Cooper Klassiker Club Deutschland schreibt im Fahrzeugsteckbrief zu diesem Mini:

„Dieser inzwischen extrem seltene 1275 GT wurde 1971 erstmals in Madrid zugelassen. Erst 1993 kam er nach Deutschland, wo er dann bis 1997 zugelassen war.
Einer ersten Teilzerlegung folgte anschliessend eine umfangreiche Restauration, die jedoch nie beendet werden konnte, bis der Wagen als „Basket-Projekt“ verkauft und von dem bisherigen Eigentümer minutiös und bis ins letzte Detail originalgetreu aufgebaut wurde. Selbst in Spanien ist diese Mini-Variante heute kaum noch zu finden. Diese Version wurde von AUTHI abweichend zum englischen 1275 GT nicht mit der breiten Clubman-Front, sondern mit der runden Mini-Schnauze gebaut und hat nur 53 PS- also durchaus vergleichbare Basiswerte wie das englische Pendant auch. Erst im Oktober begann bei AUTHI die dann Fertigung eines „echten“ und noch leistungsfähigeren Cooper, der sich eng am Innocenti Cooper 1300 orientierte, sich jedoch ebenfalls wieder mit einer sehr spezifischen AUTHI Ausrüstung deutlich unterscheidet.“

Fahrzeugeigner: Fred Fuchs

Fuchs baut Gärten GmbH

Fred Fuchs Mini Racing

 

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